Aż się ciśnie na usta… "nigdzie"…
Jeśli chodzi o skate parki czy coś, co może je przypominać to niestety w Pile ich nie ma. Na zapleczu stadionu żużlowego od strony ul. Kossaka są resztki zdewastowanych ramp i podjazdów oraz kilka rurek. Teren jest szczelnie ogrodzony, więc nie widać go z ulicy no i jest nieoświetlony. Na asfalcie pełno potłuczonego szkła… no cóż… raczej nie polecam.
Jest jeszcze jedna rampa na boisku szkoły podstawowej i gimnazjum przy ul.Królowej Jadwigi na Jadwiżynie. Rampa metalowa kompletna (jak na razie).

Jeśli chodzi o jazdę po mieście to jest kilka ścieżek rowerowych, których niestety nie przybywa. Najbardziej znaną jest droga na j.Płotki, która mierzy 3km a od skrzyżowania 3,3km. W stronę Płotek w 70% pod górkę a powrót z górki. Ścieżka jest latem bardzo popularna i zajmowana w zdecydowanej przewadze przez rowery i pieszych.
Jest do tego dość wąska no, ale dobre i to. Oczywiście całość można przedłużyć sobie o ulicę Kossaka, co powiększy dystans o 2,4km.

Na działkach za NOMI jest ścieżka pozbawiona wzniesień i osłonięta drzewami od wiatrów. Od Parku Miejskiego do jej końca to około 1,8km. Niestety to kolejne miejsce bez oświetlenia.
Niedawno oddano nową ścieżkę wzdłuż szosy prowadzącej do Szpitala przy ul.Rydygiera. Jednak ludzie projektujący (lub zlecający) wykonanie ograniczyli się w swym dziele zaledwie do rowerów, bo ścieżka wyłożona jest polbrukiem…
Jest jeszcze droga rowerowa o naprawdę dobrej nawierzchni wzdłuż Gwdy przy czerwonym kościele, ale jest tak krótka, że aż szkoda na nią czasu.

Dla poczatkujacych polecam Plac Staszyca

Oczywiście niemal cała Piła jest wyremontowana i jazda po ulicach jest nieodzownym elementem treningu. Zjazd od starego szpitala, Plac Zwycięstwa, al. Piastów, 1 Maja, Buczka, zjazd obok Technikum Mechanicznego, 11-Listopada itd. Są niemal idealne! Nowa droga do Kaczor jest po prostu znakomita! Od przejazdu kolejowego w Leszkowie do wiaduktu jest równe 4km. Trasa ma liczne wzniesienia, ale asfalt jest perfekcyjny!
Nie namawiam jednak nikogo do takich praktyk. Jazda po ulicy i po szosie jest niebezpieczna. O tym jak możemy jeździć po ulicach bezpiecznie i o rozmowie z zastępcą komendanta pilskiej drogówki czytaj na forum.

Rewelacyjnym miejscem zarówno do jazdy fitnessowej jak i szybkiej jest lotnisko. Szeroki, betonowy pas o szerokości około 10m i długości 2,4km.
Lotnisko jest zamknięte dla osób nieupoważnionych. Rolkarze pilscy mają jednak zgodę na wejście na teren lotniska jednak na określonych zasadach. Koniecznie przeczytaj ZASADY korzystania z lotniska opisane poniżej. Nawierzchnia lotniska jest zdecydowanie najlepsza ze wszystkich opisywanych tu tras.
Mankamentem są częste i silne wiatry.

ZASADY poruszania się po lotnisku (połączony i zaktualizowany tekst kilku wątków).

W tym sezonie zostały ustalone nowe zasady bezpiecznego i legalnego poruszania się po lotnisku.
Ustalone zostały dwie daty. Wtorek i piątek od godziny 18:00.
Na lotnisko wjeżdżamy główną bramą i pierwszym zjazdem za hangarem w lewo kierując się wzdłuż najwyższego nasypu w stronę domku pilota. Tam znajduje się duży parking, na którym zostawiamy samochód. Reszta ustaleń jak w zeszłym roku czyli całkowity zakaz poruszania się po głównym pasie startowym.
Z własnego doświadczenia wiem że dobrze działa na panów z władz Aeroklubu naklejka na samochodzie "rolki.pila.pl" wiedzą bowiem wtedy że mają do czynienia z ludźmi przeszkolonymi i nie szukającymi "przygód" na lotnisku.

Dla nowych lotniskowych rolkarzy przytaczam poniżej zeszłoroczny tekst opisujący szczegółowe zasady korzystania z lotniska:

Od pewnego czasu lotnisko stoi otworem dla ludzi z zewnątrz.
Jest to jednak nieprawda. . .
Lotnisko w Pile jak się okazuje jest czynne i zakwalifikowane jako publiczne (w rozumieniu samolotów). Przez całą dobę mogą i lądują tam samoloty turystyczne. Obecnie władze lotniska chcąc ograniczyć bezprawne poruszanie się po lotnisku i po konsultacjach z Policją oraz w myśl artykułu 82 Prawa Lotniczego zakazują wstępu na teren lotniska (wszystkie kołowanki i pasy startowe). Wszystkie nielegalne wjazdy będą oznaczone tablicami a polne przejazdy zaorane i okopane rowami. Każde wejście na lotnisko będzie traktowane jako naruszenie bezpieczeństwa na lotnisku i zgłaszane na Policję.
Pomijam fakt kosztów przerwania lub wydłużenia lotów celem "oczyszczenia" pasa startowego z ludzi.
Wszystko byłoby pisane w czarnych kolorach gdyby nie fakt, że dogadaliśmy się z Szefem Wyszkolenia Aeroklubu Ziemi Pilskiej Panem Arturem Budnerem.
Mamy zgodę na wchodzenie na teren lotniska, ale na określonych zasadach, o których piszę poniżej. Wystarczy, że masz na nogach rolki i powołasz się na ten post na forum. Taką zgodę mają również kierowcy szybkich motocykli jednak oni na trochę innych zasadach.

Mamy wyznaczone dwa miejsca gdzie możemy jeździć na rolkach. Dokładne miejsce zależne jest od tego, co aktualnie dzieje się na lotnisku.
Podczas pobytu bez względu na sytuację na lotnisku jest stały całkowity zakaz przebywania na pasie startowym (przekreślonym na zdjęciach).
Żółte kropki oznaczają miejsca postoju wyciągarki szybowców. Zajmuje ona tylko jedno miejsce w zależności od kierunku wiatru. Lina, która upada po wzbiciu się szybowca ma aż 500m. Upada na małym spadochronie i przy bocznym wietrze porywa ją na trasy, po których jeździmy. Jest to bardzo niebezpieczne, dlatego jeśli loty są na części lotniska na zdjęciu pierwszym to jeździmy po czerwonym pasie ze zdjęcia drugiego i odwrotnie jak loty są na części lotniska ze zdjęcia drugiego to jeździmy na czerwonym pasie na zdjęciu pierwszym. W obu przypadkach parkujemy na parkingu obok domku pilota.
W przypadku braku lotów oba miejsca są dla nas otwarte. oba pasy mają od 8 do 10 metrów szerokości.
Istnieje jeszcze możliwość "ustawienia" pasów tylko dla nas (zawody itp.) tak jak to robi np. ABW gdy ćwiczy konwoje i odbijanie samochodów, ale to każdorazowo będzie zgłaszane władzom lotniska.
Tymczasem droga wolna! Byle by przestrzegać w/w zasad no i ogólnych zasad zachowania porządku i kultury osobistej.

Porozmawiaj o tym na forum